GBC 본격 착공…현대건설현대제철 수혜 얼마나 될까?
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작성자 갈라이 작성일19-12-15 19:55 조회37회 댓글0건관련링크
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서울시와 현대자동차는 강남구 삼성동 현대자동차부지 특별계획구역 복합시설(GBC) 개발에 따른 공공기여 계획 이행을 위한 협약을 13일 체결했다. /더팩트 DB
공공기여 총량 1조7491억 원 규모
[더팩트|윤정원 기자] 현대자동차부지 특별계획구역 복합시설(GBC) 개발에 따른 공공기여금에 대한 이행계획이 확정됐다. 현대차그룹은 내년 1분기부터 본격 착공에 들어갈 계획이다. 총 사업비 3조7000억 원 규모다. GBC 사업이 본격적으로 추진됨에 따라 현대차그룹 계열사의 수혜가 기대되고 있다.
13일 서울시는 서울 강남구 삼성동 현대자동차부지 특별계획구역 복합시설(GBC) 신축사업에 따른 공공기여 계획 이행을 위해 이날 현대차와 공공기여 이행 협약을 체결했다고 밝혔다.
서울시와 현대차는 지난 6월 총 GBC개발에 따른 공공기여 총량을 1조7491억 원 규모로 확정했다. 주요 대상사업은 영동대로 지하공간 복합개발, 잠실주경기장 리모델링을 비롯한 9건이다.
현대차는 서울 강남구 영동대로 512에 지하 7층, 지상 105층(569m)의 국내 최고층 건물과 업무시설, 숙박시설, 문화 및 집회시설(공연장, 집회장, 전시장), 관광휴게시설, 판매시설을 지을 예정이다.
경제계에서 예상하는 GBC 건립의 경제효과는 생산유발 효과 266조원, 고용유발 효과 122만명, 세수 증가 1조5000억원 수준. 국내 경제에 적잖은 영향을 미칠 전망이다.
현대건설과 현대엔지니어링은 GBC 공사를 위한 컨소시엄을 구성하고 TF를 운영하고 있다. /더팩트 DB
그룹 내에서도 계열사 간 시너지를 기대하고 있다. 시공을 맡은 현대건설과 현대엔지니어링은 수년간 막대한 이익을 챙길 것으로 보인다. 특히 시공 지분 70%를 가진 현대건설은 향후 3년 먹거리를 챙겼다는 말도 나온다.
현대건설과 현대엔지니어링은 GBC 공사를 위한 컨소시엄을 구성하고 TF를 운영하고 있다. 내년부터는 시공 금액에 대해 매출 반영이 가능할 것으로 점쳐진다. 현대건설-현대엔지니어링 컨소시엄의 GBC 수주 금액은 약 2조6000억 원 규모다.
라진성 키움증권 연구원은 "GBC의 시공과 관련해 현대건설은 1조 6000억 원, 현대엔지니어링은 8000억 원 가량의 수주가 기대된다"며 "최근 주택시장 불확실성이 확대되고 있는 상황에서 GBC의 내년 착공은 주택공급이 감소할 것으로 예상되는 향후 2~3년을 안정적으로 방어해 줄 수 있을 것"이라고 말했다.
현대제철도 GBC 수혜가 적지 않다. GBC 건설에 들어가는 철강자재는 총 17만톤에 이를 것으로 예상된다. 형강 6만톤, 철근 5만4000톤, 후판 3만3000톤, 배관용 강관 2만톤 등 모든 제품을 현대제철에서 공급 가능하다.
garden@tf.co.kr
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저작권자 ⓒ 특종에 강한 더팩트 & tf.co.kr 무단 전재 및 재배포 금지
서울시와 현대자동차는 강남구 삼성동 현대자동차부지 특별계획구역 복합시설(GBC) 개발에 따른 공공기여 계획 이행을 위한 협약을 13일 체결했다. /더팩트 DB
공공기여 총량 1조7491억 원 규모
[더팩트|윤정원 기자] 현대자동차부지 특별계획구역 복합시설(GBC) 개발에 따른 공공기여금에 대한 이행계획이 확정됐다. 현대차그룹은 내년 1분기부터 본격 착공에 들어갈 계획이다. 총 사업비 3조7000억 원 규모다. GBC 사업이 본격적으로 추진됨에 따라 현대차그룹 계열사의 수혜가 기대되고 있다.
13일 서울시는 서울 강남구 삼성동 현대자동차부지 특별계획구역 복합시설(GBC) 신축사업에 따른 공공기여 계획 이행을 위해 이날 현대차와 공공기여 이행 협약을 체결했다고 밝혔다.
서울시와 현대차는 지난 6월 총 GBC개발에 따른 공공기여 총량을 1조7491억 원 규모로 확정했다. 주요 대상사업은 영동대로 지하공간 복합개발, 잠실주경기장 리모델링을 비롯한 9건이다.
현대차는 서울 강남구 영동대로 512에 지하 7층, 지상 105층(569m)의 국내 최고층 건물과 업무시설, 숙박시설, 문화 및 집회시설(공연장, 집회장, 전시장), 관광휴게시설, 판매시설을 지을 예정이다.
경제계에서 예상하는 GBC 건립의 경제효과는 생산유발 효과 266조원, 고용유발 효과 122만명, 세수 증가 1조5000억원 수준. 국내 경제에 적잖은 영향을 미칠 전망이다.
현대건설과 현대엔지니어링은 GBC 공사를 위한 컨소시엄을 구성하고 TF를 운영하고 있다. /더팩트 DB
그룹 내에서도 계열사 간 시너지를 기대하고 있다. 시공을 맡은 현대건설과 현대엔지니어링은 수년간 막대한 이익을 챙길 것으로 보인다. 특히 시공 지분 70%를 가진 현대건설은 향후 3년 먹거리를 챙겼다는 말도 나온다.
현대건설과 현대엔지니어링은 GBC 공사를 위한 컨소시엄을 구성하고 TF를 운영하고 있다. 내년부터는 시공 금액에 대해 매출 반영이 가능할 것으로 점쳐진다. 현대건설-현대엔지니어링 컨소시엄의 GBC 수주 금액은 약 2조6000억 원 규모다.
라진성 키움증권 연구원은 "GBC의 시공과 관련해 현대건설은 1조 6000억 원, 현대엔지니어링은 8000억 원 가량의 수주가 기대된다"며 "최근 주택시장 불확실성이 확대되고 있는 상황에서 GBC의 내년 착공은 주택공급이 감소할 것으로 예상되는 향후 2~3년을 안정적으로 방어해 줄 수 있을 것"이라고 말했다.
현대제철도 GBC 수혜가 적지 않다. GBC 건설에 들어가는 철강자재는 총 17만톤에 이를 것으로 예상된다. 형강 6만톤, 철근 5만4000톤, 후판 3만3000톤, 배관용 강관 2만톤 등 모든 제품을 현대제철에서 공급 가능하다.
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[서울신문]
유튜브 심금라이브 6회민주당 제안 ‘연동형 캡’에 반대 입장 강조
심상정 정의당 대표가 ‘4+1’(더불어민주당·바른미래당 당권파·정의당·민주평화당+대안신당) 협의체에서 선거법 협상이 난항을 거듭하고 있는 상황에 대해 민주당을 향해 14일 “오만하다”며 불만을 드러냈다.
심상정 대표는 이날 유튜브 생방송 ‘심금라이브’에서 “자신들의 비례 의석 수 몇 석을 확보하고자 선거 제도 개혁 취지를 흔드는 것이 매우 유감스럽다”며 이렇게 말했다.
민주당 측이 연동률 50%를 적용할 비례대표 의석수에 제한을 두는, 이른바 ‘캡(cap)‘을 씌우자는 안을 협상 테이블에 올려놓은 것을 비판한 것이다.
민주당은 ’30석 연동형 캡(cap)‘, 즉 비례대표 50석 중 30석에만 준연동형을 적용할 것을 주장하고 있고, 정의당은 이에 반대하고 있다.
심상정 대표는 “선거제도를 포함해서 검찰개혁까지 패스트트랙 절차를 통해서 여기까지 개혁을 밀고 온 것은 정의당이 주도적인 역할을 했다”면서 “그런데 무조건 민주당이 밀어붙이면 따라온다고 생각하는 발상 때문에 사실 합의가 안 된 것”이라고 설명했다.
심상정 대표는 “민주당은 ’정의당 너희들이 그 정도 되면 받아들여야지‘ 이런 투인데 자존심도 상한다”면서 “막판에 뒤통수를 맞는 것 같기도 하고, 개혁 법안들이 다 어려워질까 걱정도 된다”고 말했다.
이어 “민주당은 밀어붙이면, 받으려면 받고 말려면 말라는 자세”라며 “대기업이 중소기업에 단가 후려치기 하듯 밀어붙이니 사실상 협상이라는 게 크게 의미가 없는 것”이라고 지적했다.
또한 “4+1이 패스트트랙 법안을 함께 만든 주체”라면서 “(그런데) 민주당이 지금 와서 가장 핵심적인 원칙을 다 흔들고 있다”고도 비판했다.
그러면서 “저희는 유·불리를 떠나 이렇게 누더기 안을 개혁안이라고 사인하기가 도저히 내키지 않는 것”이라며 “20년 동안 좌초된 건데 개혁안을 만들고 있다는 점에서 의미를 둘 수는 있지만, 너무 아쉽고 국민들께 죄송하다”고 말했다.
민주당의 안에 대해선 “제도 자체도 이것을 연동형이라 얘기할 수 있나 (모르겠다)”면서 “준연동형이라면서 30석에만 이를 적용하게 되면, 사실상 연동률이 30%대로 내려오게 된다. 사실상 선거제도 개혁 의미가 대폭 후퇴되는 것”이라고 언급했다.
심상정 대표는 “그럼에도 불구하고 선거제도 개혁과 검찰개혁은 반드시 이뤄져야 한다”며 “그런 점에서 민주당이 선거제도 개혁만큼은 함께 합의한 원칙은 존중해야 하지 않느냐는 말을 하고 싶다”고 전했다.
그러면서 “정의당은 석패율 도입에는 큰 이견이 없고, 봉쇄조항은 3%를 주장하고 있어 이런 부분들은 어느 정도 정리가 됐다”면서 “주말까지 시간이 있으니 더 협상하고 방법을 찾아보겠다”고 말했다.
신진호 기자 sayho@seoul.co.kr
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[서울신문]
유튜브 심금라이브 6회민주당 제안 ‘연동형 캡’에 반대 입장 강조
심상정 정의당 대표가 ‘4+1’(더불어민주당·바른미래당 당권파·정의당·민주평화당+대안신당) 협의체에서 선거법 협상이 난항을 거듭하고 있는 상황에 대해 민주당을 향해 14일 “오만하다”며 불만을 드러냈다.
심상정 대표는 이날 유튜브 생방송 ‘심금라이브’에서 “자신들의 비례 의석 수 몇 석을 확보하고자 선거 제도 개혁 취지를 흔드는 것이 매우 유감스럽다”며 이렇게 말했다.
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민주당은 ’30석 연동형 캡(cap)‘, 즉 비례대표 50석 중 30석에만 준연동형을 적용할 것을 주장하고 있고, 정의당은 이에 반대하고 있다.
심상정 대표는 “선거제도를 포함해서 검찰개혁까지 패스트트랙 절차를 통해서 여기까지 개혁을 밀고 온 것은 정의당이 주도적인 역할을 했다”면서 “그런데 무조건 민주당이 밀어붙이면 따라온다고 생각하는 발상 때문에 사실 합의가 안 된 것”이라고 설명했다.
심상정 대표는 “민주당은 ’정의당 너희들이 그 정도 되면 받아들여야지‘ 이런 투인데 자존심도 상한다”면서 “막판에 뒤통수를 맞는 것 같기도 하고, 개혁 법안들이 다 어려워질까 걱정도 된다”고 말했다.
이어 “민주당은 밀어붙이면, 받으려면 받고 말려면 말라는 자세”라며 “대기업이 중소기업에 단가 후려치기 하듯 밀어붙이니 사실상 협상이라는 게 크게 의미가 없는 것”이라고 지적했다.
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민주당의 안에 대해선 “제도 자체도 이것을 연동형이라 얘기할 수 있나 (모르겠다)”면서 “준연동형이라면서 30석에만 이를 적용하게 되면, 사실상 연동률이 30%대로 내려오게 된다. 사실상 선거제도 개혁 의미가 대폭 후퇴되는 것”이라고 언급했다.
심상정 대표는 “그럼에도 불구하고 선거제도 개혁과 검찰개혁은 반드시 이뤄져야 한다”며 “그런 점에서 민주당이 선거제도 개혁만큼은 함께 합의한 원칙은 존중해야 하지 않느냐는 말을 하고 싶다”고 전했다.
그러면서 “정의당은 석패율 도입에는 큰 이견이 없고, 봉쇄조항은 3%를 주장하고 있어 이런 부분들은 어느 정도 정리가 됐다”면서 “주말까지 시간이 있으니 더 협상하고 방법을 찾아보겠다”고 말했다.
신진호 기자 sayho@seoul.co.kr
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